Drei Jahre konsequente Arbeit und das klare Ziel, den Kombinierten Verkehr einfacher und zugänglicher zu machen, mündete jetzt in einem entscheidenden Durchbruch.
Mit der erfolgreichen Zulassung der r2L-Lösung für T3000‑Taschenwagen wird ab sofort mindestens ein Zug pro Woche von Italien nach Deutschland ausgelastet sein. Steigt die Nachfrage weiterer Trailer-Kunden, lassen sich perspektivisch sogar zwei Züge pro Woche auslasten.
Gemeinsam mit unserem langjährigen Partner VEGA International entwickelten wir eine Lösung, die heute als einer der wichtigsten Hebel für die Verlagerung auf die Schiene gilt: r2L – roadrailLink. Der Ansatz ist so simpel wie genial: Statt den Trailer umzubauen, wird er auf eine r2L‑Plattform bzw. einen r2L‑Korb gesetzt, der ihn kranbar macht. Damit kann nahezu jeder Standard‑Sattelauflieger auf einen Doppeltaschenwagen verladen werden, ohne Rampen, ohne zusätzliche Infrastruktur, ohne technische Anpassungen.
Die r2L‑Technik ist auf Effizienz ausgelegt, die Laser-Messtechnik sorgt für präzises Positionieren und Terminalkräne oder Reach‑Stacker übernehmen den Hub. Das Ergebnis ist ein schneller, sicherer und reibungsloser Umschlagprozess, der Terminalflächen schont und Abläufe vereinfacht.
Für unsere Kunden bringt r2L sofort spürbare Vorteile. Besonders im Bereich Nachhaltigkeit setzt die Lösung neue Maßstäbe, demnach kann durch die Verwendung eines einzigen r2L‑Korbs pro Jahr bis zu 2.200 Tonnen CO₂ eingespart werden – und das ganz ohne Umrüstung der bestehenden Trailerflotte. Durch die klimafreundlicheren Transporte leisten die Kunden somit einen direkten Beitrag zur Erreichung der europäischen Klimaziele
2.200
Tonnen CO₂-Einsparungen – das entspricht etwa der Fahrleistung von 11 bis 13 Millionen Kilometern mit einem Pkw
VTG hat 2022 zusammen mit VEGA für die r2L-Lösung den „Deutschen Verkehrswendepreis“ gewonnen. Hier gibt es mehr zum Nachlesen: VTG gewinnt „Deutschen Verkehrswendepreis“
Für VTG bedeutet r2L nicht nur ein technologisches Produkt, sondern auch einen strategischen Schritt: Wir öffnen den Kombinierten Verkehr für völlig neue Marktsegmente, stärken unsere Rolle als Anbieter nachhaltiger Logistiklösungen und unterstützen unsere Kunden aktiv bei der Dekarbonisierung ihrer Lieferketten.
Die Nachfrage nach KV‑Lösungen steigt – und r2L ist ein zentraler Baustein, um diese zu bedienen. Mit jedem zusätzlichen Trailer, der dank unserer Technologie auf die Schiene kommt, rückt ein klimafreundlicherer Güterverkehr ein Stück näher.